『重磅』卡车、码头工人罢工,桑托斯等港口陷入瘫痪,军队介入

从5月21日罢工起截止25日已扩大到24个州,严重影响包括圣保罗在内多个中心城市的交通运输,并已进而影响桑托斯港、帕拉那瓜等多个港口的物流。

港口方面,巴西主要的出口枢纽桑托斯、帕拉那瓜港口已经陷入瘫痪。因为同情罢工卡车司机的码头工人也举行罢工,帕拉那瓜港口从上周一起就处于关闭状态。据称目前帕拉那瓜港口有三艘货轮滞港,没有新的货轮抵港,仍然处于关闭状态。桑托斯港口也处于停工状态。这使得托运人和货运代理以及其他贸易相关者,已经付出了昂贵的代价。


**进展


  经过7天的抗议,巴西全国各地的基本商品短缺问题变得越来越严重。医院报告说缺乏医疗用品,而许多农场动物由于缺乏饲料而死亡或被扑杀。


  圣保罗军区的司令路易斯·爱德华多(Luiz Eduardo)表示,军队已做好准备,只要巴西利亚一声下令,军队即将履行职责,军队的任何行动都将首先服从巴西利亚的决定。目前法院已通过法案,允许军队出动。


  根据巴西军方方面的消息,一些港口的入口,如拉丁美洲**的出口中心桑托斯港,进出港堵塞车辆已被清除,但周日晚些时候仍没有卡车抵达该地区补充粮库,船只也暂未能开始装货作业。


面对目前的混乱,政府有方案吗?


  从理论上来讲,政府有两套方案可以解决:第一,宣布新的税收减免政策。第二,改变巴西国家石油公司(Pedrobras)价格的政策。


  但是,这两个方案不论是哪一个都会造成一定的负面影响。减税意味着原本就捉襟见肘的国家财政将减少收入,而改变巴西国家石油公司(Pedrobras)的价格政策,也会对本身就困难的国企造成更加严重的影响。


  可是就在周三,巴西国家石油公司(Pedrobras)的总裁佩德罗还(Pedro Parente)表示,该公司对燃油的价格政策不会改变。


罢工何时结束?

  
  政府为了能够停止罢工,提出将降低10%的炼油厂出油价格,和豁免燃油经济干预税(Cide)。但双方仍没有达成和解,卡车司机表示仍将继续罢工。

  

  若相关问题仍未能妥善解决,罢工影响范围会更大后果更严重,*近有出口巴西的货主货代应做好应急预案,以免遭受影响。



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